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公司動(dòng)態(tài)
機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)兩種方式:1、普通空運(yùn)報(bào)關(guān):這種貨物是客戶通過(guò)航空公司空運(yùn)到機(jī)場(chǎng)的,在國(guó)外發(fā)貨的時(shí)候,客戶直接找到航空公司負(fù)責(zé)托運(yùn),到了機(jī)場(chǎng)之后,需要做正常的報(bào)關(guān)流程。需要找專業(yè)的報(bào)關(guān)行去操作報(bào)關(guān)清關(guān)流程。2、快遞公司的機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān):客戶在國(guó)外通過(guò)EMS/FEDEX/UPS/DHL等快遞公司運(yùn)輸?shù)街袊?guó)大陸的機(jī)場(chǎng),需要做報(bào)關(guān)手續(xù)的。這種可以通過(guò)快遞公司申請(qǐng)報(bào)關(guān),但是需要客戶提供詳細(xì)的資料,并且客戶是...
海運(yùn)拼箱重貨輕貨價(jià)格是怎么劃分的? 海運(yùn)拼箱重貨輕貨價(jià)格是怎么劃分的?他們今天報(bào)給我個(gè)輕貨-8,重貨0,我的貨是780KG,1.2CBM,他說(shuō)是屬于 輕貨的,這個(gè)價(jià)格到底是怎么算的啊? 1rt=1cbm=1000kg 也就是1cbm小于1000kg,屬于輕貨 大于則屬于重貨 但到歐洲比較偏的一些點(diǎn)是500kg,美國(guó)內(nèi)陸是363kg 空運(yùn)是167kg,但換算的道理是一樣的...
海運(yùn)出口操作流程 一、托運(yùn) 1、托運(yùn)人提供:(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出運(yùn)時(shí)間 (5)貨物品名(美國(guó)線,必須報(bào)品名) 2、客戶接收海運(yùn)價(jià)后 若要委托裝箱,貨運(yùn)公司向貨主問(wèn)明裝箱方式。 ?。?)廠地裝箱(托運(yùn)人提供工廠地址) (2)倉(cāng)庫(kù)裝箱(貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉(cāng)庫(kù)地址) 3、貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。 二、定艙 貨運(yùn)公司把貨物情況提供給船...
企業(yè)物流模式選擇企業(yè)物流模式主要有自營(yíng)物流和外包物流等。企業(yè)在進(jìn)行物流決策時(shí),應(yīng)該根據(jù)自己的需要和資源條件,綜合考慮以下主要因素,慎重選擇物流模式。(1)物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對(duì)物流的管理能力。如果物流對(duì)企業(yè)成功的重要度高,企業(yè)處理物流的能力相對(duì)較低,則采用外包物流;如果物流對(duì)企業(yè)成功的重要度較低,同時(shí)企業(yè)處理物流的能力也低,則外購(gòu)物流服務(wù):如果物流對(duì)企業(yè)成功重...
如何辦理出口商品口岸檢驗(yàn)口岸檢驗(yàn)是對(duì)經(jīng)產(chǎn)地出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出口預(yù)檢,簽發(fā)出口商品檢驗(yàn)換證的出口商品,在調(diào)運(yùn)至口岸出口時(shí),因經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸,品質(zhì)、包裝可能變質(zhì)受損,必須由口岸出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)執(zhí)行口岸檢驗(yàn)口岸檢驗(yàn)分兩種情況:1、對(duì)一般商品可只檢驗(yàn)外包裝,查對(duì)品名、標(biāo)記、批號(hào)、件數(shù)是否與預(yù)驗(yàn)合格證單相符;查驗(yàn)包裝有無(wú)破損、污染、水濕等不正常情況。如發(fā)現(xiàn)包裝受損可能影響質(zhì)量...
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需要具備的條件 1、危險(xiǎn)貨物的車輛、容器、裝卸機(jī)械及工機(jī)具,必須符合交通部JT3130《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的條件,經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審驗(yàn)合格。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需要具備的條件 2、具有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施、設(shè)備。 3、停車場(chǎng)庫(kù)要保證車輛出入順暢,并具有有關(guān)部門批準(zhǔn)允許停放危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的證明。有危險(xiǎn)貨物專用車輛的,應(yīng)設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的...
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